В Пекине открылся Форум международного сотрудничества «Пояс и путь», который привлек внимание всего мира. С развитием стратегии «Один пояс и один путь» инвестиции в инфраструктуру принесут огромное рыночное пространство для продукции строительной техники. В последние годы XCMG, Zhonglian Heavy Industry, Sany Heavy Industry, Liugong и другие компании успешно ускорили свою промышленную планировку вдоль «Пояса и пути» и создали производственные базы на зарубежных рынках, что, как ожидается, в полной мере выиграет.

Лю Гун полностью интегрирован в стратегию «Пояса и пути»

«Liugong полностью готов к решению задач строительства «Пояса и пути». На самом деле, Liugong уже давно участвовал в строительных проектах в странах вдоль пояса и пути." Сказал Цзэн Гуанань.

Будучи первым отечественным производителем тяжелой техники и оборудования и разработал первый в Китае современный колесный погрузчик, с развитием бизнеса Liugong стал комплексным производителем оборудования. Liugong имеет 15 продуктовых линеек, которые могут предоставлять комплексные решения в соответствии с фактическими условиями работы клиентов. В то же время мощное оборудование Liugong, подходящее для экстремальных условий работы, полностью адаптируется к сложной и изменчивой географической среде стран вдоль пояса и пути. «Наше оборудование может адаптироваться к эксплуатационным потребностям в любой среде, стабильная производительность и простота обслуживания». Цзэн Гуанань сказал. Мощные характеристики оборудования Liugong были проверены в инженерных проектах в странах вдоль пояса и пути, и они широко используются в таких проектах, как проект железной дороги Китай-Лаос, проект строительства скоростной автомагистрали ПМК в Турции и прокладка нефте-и газопроводов Китай-Мьянма.

Участвуя в строительстве «Пояса и пути», Шаньдун Лингун выходит на передовую линию пустынного рынка

В соответствии с национальной стратегией развития «Пояса и пути», а также в честь 45-летия со дня основания Шаньдуна Лингун, регион Ближнего Востока и Африки, североафриканский регион и дилерский персонал углубились в районы добычи пустыни, чтобы провести специальные маркетинговые акции и посещения. Судан, расположенный в северо-восточной части африканского континента, является одной из первых африканских стран, откликающихся на «Пояс и путь», и имеет плодотворное сотрудничество с Китаем в области развития энергетики и строительства инфраструктуры. Shandong Lingong вышел на суданский рынок еще в 2012 году и является одним из первых китайских предприятий строительной техники, обоснованных в этом районе. За несколько лет, благодаря высококачественному и сложному оборудованию и качественному обслуживанию, бизнес быстро развивался и стал одним из самых влиятельных местных предприятий.

Благодаря усилиям всей компании, компания Lingong приобрела группу постоянных клиентов в Судане. За последние два года экономика Судана быстро развивалась, и группа клиентов в горнодобывающей промышленности неизменно выбирала временные промышленные продукты, что делает Lingong одной из самых влиятельных местных компаний. Во второй половине 2015 года она заняла первое место на рынке погрузчиков. В 2016 году доля рынка достигла 60%, став первым брендом на рынке погрузчиков в Судане.

。

В Китае есть поговорка: легко сражаться и защищать. Сделка-это только отправная точка, а служба не имеет конца. Lingong всегда рассматривает проблемы клиентов как свои собственные проблемы. Хотя это далеко от Китая, сервис не находится на расстоянии. Как сказал один клиент: «У оборудования других марок есть проблемы, и мы должны потратить наши собственные деньги, чтобы вытащить оборудование из пустыни для ремонта, но у SDLG есть инженеры из Китая, которые вошли в пустыню, чтобы решить наши проблемы. SDLG заслуживает доверия. Я обязательно куплю оборудование SDLG и представлю его своим друзьям."

Судан-лишь небольшое достижение зарубежного рынка в рамках инициативы «Пояс и дорога». Считается, что с течением времени, с «концепцией обслуживания, ориентированной на продукты и искреннее обслуживание, чтобы клиенты могли продолжать получать наибольшую ценность», зарубежная дорога Lingong принесет более плодотворные результаты.

Сюй Гун: Совершенство маркетинговой сети в странах вдоль «Пояса и пути»

Понятно, что XCMG разделила страны вдоль «Пояса и пути» на Азиатско-Тихоокеанский регион, Центральную Азию, Северную Африку, Западную Азию и Северную Африку и Европейский регион по регионам и последовательно реализовал стратегическое расположение. В настоящее время доходы стран "Пояса и пути" составляют 70% зарубежных доходов XCMG. XCMG создала относительно полную маркетинговую сеть в странах вдоль «Пояса и пути», с 80 дилерами, 17 центрами запасных частей, 4 заводами KD и 16 офисами, создав более 4000 рабочих мест для местного населения.

Сосредоточьтесь на горном толчке "Пояс и дорога"

За четыре года, прошедшие с осени 2013 года, когда председатель Си Цзиньпин выдвинул инициативу «Один пояс, один путь», более 100 стран и международных организаций по всему миру активно поддерживали и принимали участие в строительстве «Один пояс, один путь», постепенно переходя от видения к реальности. Строительство «Пояса и пути» с нуля, точки и точки, прогресс и результаты превзошли ожидания. В прошлом году Shantu экспортировала более 200 комплектов различных видов строительной техники и оборудования, таких как пакистанские бульдозеры, грейдеры, катки, погрузчики и т. Д., Кенийский проект сотрудничества между Монголией и Монголией включал в себя более 100 комплектов основной продукции, такой как горный бульдозер, который был перемещен на строительной площадке. Сцена была впечатляющей и шокирующей. В настоящее время машина для уплотнения отходов Shantu SR26MR-3 достигла продаж на африканском рынке, первая машина для уплотнения отходов в SR28MR-3 стране III была продана Украине, а бульдозер типа Shanti CE появился на болгарской выставке строительной и горнодобывающей техники STROMAEXPO и успешно подписал заказ. Экспедиция бульдозера на латиноамериканский рынок... Продажи новой серии продукции, недавно разработанной Shanchuxin, в США, Европе, Турции и других высококлассных рынках значительно возросли. Многие строительные машины и оборудование из Shantui постоянно экспортируются в страны и регионы вдоль «Пояса и пути». Они демонстрируют тяжелый стиль китайской строительной техники на строительных площадках в чужой стране.

Sany Heavy Industry рассказывает о китайском опыте «Пояса и пути»: одиночные игры не так хороши, как группа

В настоящее время продажи Sany за рубежом составляют более 40% продаж компании. Во-первых, 70-80% этих зарубежных продаж приходится на регионы и страны. Пояс и дорога способствовали быстрому росту зарубежных продаж Sany, благодаря чему зарубежные продажи Sany сохранили хорошую тенденцию роста. Поскольку «Пояс и дорога» вступают в конкретную стадию реализации, в будущем в этих регионах все еще есть возможности для роста.

«В процессе «Пояса и пути» частные предприятия получили не так много двух лучших кредитных проектов, и я надеюсь получить больше финансовой поддержки в будущем». Говоря об опыте и уроках «Пояса и пути», Чжоу Ваньчунь сказал.

Он также сказал, что компаниям очень трудно полагаться только на одиночество в процессе интернационализации, и им необходимо лучше держать группу или брать лодку, чтобы выходить в море, и полагаться на национальную политику для лучшей реализации интернационализации предприятий. Кроме того, превосходное качество продукции, отличное послепродажное обслуживание и поставки аксессуаров должны быть оценены в процессе интернационализации. Корпоративная интернационализация должна иметь долгосрочные планы. «Sany в области, где послепродажное обслуживание и аксессуары не могут быть покрыты, предпочитает не продавать продукты». Он отметил, что в процессе интернационализации мы должны уделять внимание развитию международных талантов и укреплять связь, чтобы лучше достичь локализованного развития.

«В будущем мы также будем внимательно следить за национальной стратегией «Один пояс и один путь», следить за национальными возможностями и увеличивать распределение ресурсов, включая рабочую силу, агентов и других ресурсов в странах с потенциалом». Чжоу Ваньчунь сказал о будущем интернационализации Sany.

China United рассказывает о китайском опыте «Пояса и пути»: экспорт в 31 страну вдоль линии

Данные показывают, что производственные базы Zhonglian расположены по всему миру, в Китае есть 15 крупных промышленных парков, включая Хунань, Шэньси, Шанхай, Аньхой и Хэнань, а также итальянские, немецкие, индийские и бразильские промышленные парки за рубежом. В настоящее время Zhonglian имеет 6 зарубежных филиалов финансовых услуг, 4 сторонние финансовые компании, 19 зарубежных торговых платформ и 11 зарубежных платформ обслуживания запасных частей.

Zhonglian создала молекулярные компании, а также маркетинговые и научно-исследовательские институты в более чем 40 странах мира, а также имеет полную сеть продаж и систему обслуживания для постоянного создания ценности для клиентов в почти 100 странах на 7 континентах. По состоянию на 2016 год продукция уже экспортируется в

31 страна вдоль «Пояса и пути».

Сегодня влияние этого международного сотрудничества «Пояс и путь», возглавляемого Китаем, продолжает расти, и многие страны вдоль маршрута демонстрируют стремительную тенденцию развития инфраструктуры, которая принесет пользу миллиардам людей. Являясь основой китайских предприятий строительной техники, предприятия всегда должны вести «Пояс и путь» с «ценностью», подчеркивая силу китайских брендов строительной техники!

Посмотрите, как Yuchai использует строительство "Пояса и пути", чтобы выйти на мировой уровень

В первом квартале этого года было экспортировано около 12 000 двигателей, из которых на экспорт в Юго-Восточную Азию пришлось 61,8%, а на Западную Азию-265,8% в годовом исчислении, на Латинскую Америку-12%, на 83,9% в годовом исчислении, в Африке автомобильные двигатели Yuchai вошли в ряд стран, увеличившись на 73,3% в годовом исчислении. В годовом исчислении рост составил 189,4%. «Превосходное качество, международный Yuchai»-это философия бизнеса, которую Ючай всегда придерживался. В последние годы Yuchai активно строит международную платформу развития, продвигает международное промышленное сотрудничество и соответствует международным стандартам на высокой отправной точке. Yuchai также создал 143 зарубежных сервисных агента, которые продают свою продукцию более чем в 170 стран и регионов Азии, Европы, США, Африки и Океании. В то же время он начал углубленное сотрудничество с более чем 10 международными передовыми предприятиями в области технологий и проектов, а также использовал международные передовые предприятия для «укрепления физической формы». В настоящее время сеть маркетинговых услуг Yuchai за рубежом изначально сформировалась, и в некоторых странах были созданы выгодные рынки в «Экономическом коридоре Китай-Индокитай», «Экономическом коридоре Бангладеш-Китай-Индия-Мьянма» и «Экономическом коридоре Китай-Пакистан». Далее, Yuchai продолжит совершенствовать и совершенствовать планирование и планировку зарубежных рынков вдоль «Пояса и пути» и «шести экономических коридоров», укреплять инвестиции и строительство сети маркетинговых услуг, стремиться к сбалансированному развитию различных регионов и сегментов рынка и, наконец, реализовать интернационализацию Yuchai.

Cummins и китайские компании "Один пояс и один путь"

В 2013 году, когда Казахстан и Индонезия выдвинули инициативу «Один пояс, один путь» по совместному строительству экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути в XXI веке, бизнес-направления Cummins уже строились на «Один пояс, один путь».

Cummins Electric Power (China) Co., Ltd., которая была введена в эксплуатацию в 2013 году, изначально была разработана и разработана для зарубежных рынков, ее надежное энергоснабжение, экологическая применимость, а также мобильность, компактная структура и другие характеристики, в пользу островных стран Юго-Восточной Азии. После многих лет технологических инноваций, дизель-генераторная установка силового блока не только постоянно улучшала производительность, но и увеличила производительность до одной пятницы, полностью удовлетворяя строгие требования клиентов к поставке продукции.

Cummins Power также активно участвует в строительстве инфраструктуры в странах Юго-Восточной Азии: будь то строительство башен связи в Мьянме или строительство сетей кабельного телевидения в Африке, Cummins и китайские компании повсюду.